Uvijek na vašoj strani: nova generacija poboljšanog sustava pomoći pri skretanju može pomoći vozaču pri promjeni voznog traka i manevrima skretanja u ograničenim uvjetima vidljivosti u svim rasponima brzine. Radarski senzori smješteni bočno na vozačevoj i suvozačevoj strani te prikaz u A-stupu s obje strane mogu upozoriti vozača na moguće opasnosti i tako pravodobnim interveniranjem pomoći u ublažavanju kritičnih situacija u prometu.

Vaše treće oko: radarski senzor novorazvijenog sustava pomoći pri skretanju smješten na prednjem dijelu vozila može u užurbanim situacijama – kao što su pokretanje ili raskrižja – vizualnim i zvučnim signalima upozoriti vozača ako se nezaštićeni sudionici u prometu nalaze izravno ispred teretnog vozila.

Pozor, stanka: Sustav pomoći za rano prepoznavanje umora vozača može kontinuirano pratiti tipično ponašanje vozača Unimoga i na temelju toga izraditi individualni profil za prepoznavanje umora. Sustav pomoći za rano prepoznavanje umora vozača pritom uzima u obzir različite mjerne podatke kao što su uzdužno i poprečno ubrzanje, brzina, kut zakretanja upravljača, pokreti pokazivača smjera i papučica te vanjski čimbenici kao što su neravnine na cesti ili bočni vjetar. U slučaju uočljivih odstupanja sustav može prepoznati znakove umora i pravodobno upozoriti vozača zvučnim signalom i vizualnim prikazom na kombiniranom instrumentu koji preporučuje stanku.

Uvijek imate pregled nad dopuštenom maksimalnom brzinom: sustav pomoći za prometne znakove može pomoću podataka s kamere i podataka na karti prepoznati prometne znakove kao što su ograničenja brzine, zabrane pretjecanja i ulaska te upozoriti vozača na zabranjeno ponašanje u prometu. Sustav pomoći posebno je osmišljen za duge, monotone vožnje. Njegov visok komfor rasterećenja pomaže da vozač ostane u kondiciji i da se bolje koncentrira. U tu svrhu sustav pomoći može prikazom i zvučnim signalom obavijestiti o varijabilnim ograničenjima brzine – na primjer na gradilištima – te o dodatnim upozorenjima i ograničenjima, primjerice u određenim vremenskim uvjetima. Osim toga, sustav može nadzirati brzinu vožnje te u slučaju prekoračenja brzine aktivirati vizualno i akustično upozorenje.

Svestrani oprez: zahvaljujući kameri za vožnju unatrag u vidno polje ulazi i područje iza vozila. Sustav kamera automatski se aktivira kad se ubaci u stupanj prijenosa za vožnju unatrag i može prenositi sliku u stvarnom vremenu na okretni i zakretni monitor u vozačevoj kabini. Tako je vozač u mogućnosti zadržati pregled i prilikom manevriranja i vožnje unatrag.

Agilan i štedljiv: kao alternativa uređaju za regulaciju tlaka u gumama TireControl plus, kojim svoj Unimog možete opcionalno tvornički opremiti, na raspolaganju vam je sustav za kontrolu tlaka u gumama. Senzor u stvarnom vremenu neprestano nadzire tlak u gumama svih guma vučnog vozila te poluprikolice ili prikolice i može upozoriti vozača ako je tlak u gumama prenizak odnosno ako postoji gubitak tlaka. Na taj se način može brzo ukloniti mogući izvor opasnosti, a smanjeni otpor kotrljanja osigurava što je moguće manju potrošnju energije. Osim toga, sustav pridonosi duljem vijeku trajanja guma.

Vožnja samo u trijeznom stanju: prema direktivi EU-a sva nova vozila moraju imati sučelje preko kojeg se po potrebi u vozilo može ugraditi uređaj za nadzor alkohola. Ako je ugrađen alkotest, on je automatski povezan s blokadom protiv odvoženja vozila.